Przejdź do zawartości
  wtorek 21 kwietnia 2026
Ważne
20 kwietnia, 2026Prawie milion dolarów za kamizelkę ratunkową 16 kwietnia, 2026Polska reprezentacja gotowa na rywalizację w Hyères   16 kwietnia, 2026Orka: może nie podpiszemy umowy z SAAB. Negocjacje będą niejawne 16 kwietnia, 2026„Morze” uhonorowane Nagrodą Przyjaznego Brzegu 15 kwietnia, 2026Niemcy: legendarna ryba jednak istniała 15 kwietnia, 2026Nieznane fakty o katastrofie Titanica 15 kwietnia, 2026Relacja z Kanarów 2026 13 kwietnia, 2026Badali lód, znaleźli… wyspę 13 kwietnia, 2026Bałtyk: kapitan „dopuścił się przestępstw z niedbalstwa” 9 kwietnia, 2026Portugalia wysyła okręt na Bałtyk
Morze
  • Kup Morze
  • Klub Morza
  • Statki
  • Okręty
  • Podróże
  • Przyroda
  • Sport
  • Kontakt
0
Morze
0
Morze
Morze
0
Koszyk
  Ciekawostki  Fountaine Pajot – o trzech takich, co budowali katamarany
Ciekawostki

Fountaine Pajot – o trzech takich, co budowali katamarany

Anna CiężadłoAnna Ciężadło—21 grudnia, 20160
FacebookX TwitterPinterestLinkedInTumblrRedditVKWhatsAppEmail

Stocznia została utworzona w 1976 roku przez trzech Francuzów: Jean-Françoisa Fountaine Pajot, Yves Daniela Givona oraz Rémi Tristana, których, oprócz zamiłowania do żeglarstwa, połączyło również pragnienie tworzenia własnych łodzi. Panowie uznali, że wspólnymi siłami będą w stanie zrealizować swój ambitny plan i,  jak widać, nie mylili się.

www.fountaine-pajot.com

Historia

 

Historia Fountaine Pajot oficjalnie rozpoczęła się w 1976 roku, a kolejne modele, wypuszczane przez stocznię, wyznaczały aktualne trendy na światowych rynkach.

W 1983 roku stocznia wypuściła na rynek swój pierwszy katamaran, zaprojektowany przez Jouberta Nivelta. W 1991 roku powstał kolejny kultowy model, Marquises 53, będący w tamtym czasie niezwykle nowoczesną i innowacyjną jednostką.

Siedem lat później stocznia zaprezentowała dwa kolejne, dość niezwykłe katamarany-trawlery: Maryland 37 oraz Greenland 34. Kolejnym kamieniem milowym było stworzenie w 2000 roku jachtu Belize 43 – katamaranu, który ze względu na zastosowane w nim rozwiązania, od początku swojego istnienia stał benchmarkiem dla reszty szkutniczego świata.

 

W kolejnych latach stocznia zdecydowała się postawić nowoczesne, a jednocześnie  przyjazne środowisku rozwiązania. Od 2010 roku katamarany Fountaine Pajot wyposażone są w alternatywne źródła energii, a firma bardzo dba o ochronę środowiska oraz ekologię, wciąż przykładając ogromną wagę do perfekcji wykonania, komfortu użytkowników oraz dbałości o szczegóły.

 

Stocznia

 

Więcej historii

Pierwszy na świecie jacht napędzany wodorem

21 września, 2017

Jak amen w pacierzu

14 listopada, 2019

Jacht Saddama Husajna zmieniony w hotel

30 maja, 2018

Polskie stocznie. Delphia Yachts. Historia o dwóch takich, co budowali łodzie

22 czerwca, 2016

Stocznia od początku stawiała na katamarany oraz na nowoczesność. Najwcześniejsze modele, takie, jak 505, 470 and 420 były wykonane z kompozytu o konstrukcji warstwowej, co w tamtych czasach było rozwiązaniem bardzo awangardowym.

 

Dziś stocznia posiada 40 lat doświadczenia i ugruntowaną pozycję na rynku, a mimo to wciąż lubi sięgać za horyzont i zaskakiwać świat nietuzinkowymi projektami.

 

Jak twierdzą sami przedstawiciele Fountaine Pajot, tym, co wyróżnia ich stocznię na tle konkurencji, jest nie tylko innowacyjność, ale przede wszystkim zaangażowanie jej pracowników, którzy łączą pasję z pracą, a właściwie – potrafią przekuć jedno w drugie.

Założyciele również mogą poszczycić się spektakularnymi osiągnięciami: Jean-François Fountaine wystąpił w 1976 na Olimpiadzie, zajął drugie miejsce w wyścigu Solitaire du Figaro i wygrał dwa transatlantyckie wyścigi. Z kolei Yves Pajot zdobył złoty medal na olimpiadzie w 1972 roku oraz wygrał kilkakrotnie tytuł żeglarskiego mistrza świata.

 

Jachty

 

Fountaine Pajot oferuje szeroką gamę jednostek, pozwalających odkryć prawdziwą frajdę z żeglowania, i to w warunkach, jakie zwykle kojarzą się bardziej z pięciogwiazdkowym hotelem, niż z łodzią.

Wysoka jakość, precyzja wykonania oraz najwyższe standardy bezpieczeństwa pozwalają na zasmakowanie żeglarskiej przygody w komfortowych, a wręcz luksusowych okolicznościach przyrody. Obecnie stocznia oferuje następujące modele katamaranów:

·         Lucia 40,

·         Helia 44 Evolution,

·         New 47,

·         Saba 50,

·         Ipanema 58,

·         Victoria 67

Fountaine Pajotjachtstocznia
FacebookX TwitterPinterestLinkedInTumblrRedditVKWhatsAppEmail
Beneteau
Gdzie pieprz rośnie?
Powiązane artykuły
  • Powiązane artykuły
  • Więcej od tego autora
Ryby wspinają się na wodospadLuvilombo for. Pixabay
Ciekawostki

Rybki wspinające się po pionowych skałach. Takie rzeczy tylko w Kongo

8 kwietnia, 20260
A humpback whale jumping over the sea. fot. Pixabay
Ciekawostki

Dlaczego wieloryby są takie duże?

8 kwietnia, 20260
Mis Wojtek historia
Ciekawostki

Miś Wojtek, co serce miał polskie

1 kwietnia, 20260
Załaduj więcej
Dodaj komentarz Anuluj pisanie odpowiedzi

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone *

Czytaj też
Prawie milion dolarów za kamizelkę z Titanica. Fot. Pexels
Statki, porty, offshore

Prawie milion dolarów za kamizelkę ratunkową

20 kwietnia, 20260
49er_49erFX_flota_fot_Bartosz_Modelski
Sport

Polska reprezentacja gotowa na rywalizację w Hyères  

16 kwietnia, 20260
Co dalej z programem Orka Fot. Pixabay
Marynarka wojenna

Orka: może nie podpiszemy umowy z SAAB. Negocjacje będą niejawne

16 kwietnia, 20260
Morze Nagroda Przyjaznego Brzegu. Fot. Gabrysia Buś
Żeglarstwo, podróże, wyprawy

„Morze” uhonorowane Nagrodą Przyjaznego Brzegu

16 kwietnia, 20260
Niemcy: legendarny sum istniał naprawdę. Fot. Pexels
Żeglarstwo, podróże, wyprawy

Niemcy: legendarna ryba jednak istniała

15 kwietnia, 20260
Nieznane fakty o katastrofie Titanica, fot. Pixabay
Statki, porty, offshore

Nieznane fakty o katastrofie Titanica

15 kwietnia, 20260
Załaduj więcej
Najnowsze
  • Prawie milion dolarów za kamizelkę ratunkową 20 kwietnia, 2026
  • Polska reprezentacja gotowa na rywalizację w Hyères   16 kwietnia, 2026
  • Orka: może nie podpiszemy umowy z SAAB. Negocjacje będą niejawne 16 kwietnia, 2026
  • „Morze” uhonorowane Nagrodą Przyjaznego Brzegu 16 kwietnia, 2026
  • Niemcy: legendarna ryba jednak istniała 15 kwietnia, 2026
Losowe teksty

Szczeciński TeamBAKISTA rozpoczyna sezon regatowy nad Adriatykiem

11 marca, 2014
Popeye i cały ten szpinak

Popeye i cały ten szpinak

25 marca, 2021

Jacht z Polakami na pokładzie dryfował na Atlantyku

30 grudnia, 2015
Odkryto tajemnicę Wsyp Galapagos

Odkryto tajemnicę Wysp Galapagos

21 stycznia, 2021
Pożegnanie śmigłowców

Pożegnanie śmigłowców pokładowych

26 listopada, 2025

„A.N.A. Charter” – co dalej?

31 maja, 2011

Adam Michel „Weather Routing”

16 września, 2016
drony rosyjskie

Rosyjskie ćwiczenia na Bałtyku

25 sierpnia, 2025

Morskie katastrofy – bałtycka sensacja XX wieku

19 czerwca, 2015

Podwójna dawka regat w Szczecinie

30 kwietnia, 2019
Tagi
Antarktyda Bałtyk bezpieczeństwo Chiny Chorwacja Ciekawostki czarter ekologia Gdańsk Gdynia Grecja inwestycja jacht katastrofa klimat konkurs marynarka wojenna morze nagroda NATO nauka ocean okręt Polska port regaty rejs Rosja ryba Selma Expeditions statek stocznia Szczecin słownik targi turystyka Ukraina USA wojna wrak wycieczkowiec wypadek wyprawa wyspa żaglowiec

    # POPULARNE

    regatyBałtykCiekawostkiekologiarejsjachtnaukaRosjasłownikwypadekstatekmarynarka wojennawyprawaUSAczarterGdańskmorzeokrętkonkurswojna
    © Copyright 2010-2026, Wszystkie prawa zastrzeżone
    • O nas
    • Regulamin
    • Regulamin sprzedaży
    • Prywatność
    • Kontakt
    Tawernaskpipperow.pl i Morze.org łączą się w jeden portal