Przejdź do zawartości
  niedziela 17 maja 2026
Ważne
15 maja, 2026Kto i dlaczego zatopił Ursa Major? 14 maja, 2026Przed nami mistrzostwa Europy klas ILCA i iQFOiL  14 maja, 2026Pierwsze starcie w żeglarskiej 1 Lidze! 14 maja, 2026Royal Navy ogranicza marynarzom alkohol 14 maja, 2026Świat Żaglowców 14 maja, 2026Afrykańska przygoda: rejs katamaranem na dziewiczą Pembę 14 maja, 2026Wenecja Północy. Rejs na MS Chemik, 1972 r. 14 maja, 2026Kolejny wycieczkowiec z wirusem? 14 maja, 2026I… bum! 13 maja, 2026Czy Dar Młodzieży trafi do Szczecina? Jakie będą dalsze losy żaglowca?
Morze
  • Kup Morze
  • Klub Morza
  • Statki
  • Okręty
  • Podróże
  • Przyroda
  • Sport
  • Kontakt
0
Morze
0
Morze
Morze
0
Koszyk
  Statki, porty, offshore  Po co Ci ponton katamaranowy TakaCat?
Statki, porty, offshore

Po co Ci ponton katamaranowy TakaCat?

Artykuł sponsorowanyArtykuł sponsorowany—12 czerwca, 20250
FacebookX TwitterPinterestLinkedInTumblrRedditVKWhatsAppEmail

No właśnie: po co? Przecież można męczyć się ze zwyczajnym pontonem: chybotliwym, niesterownym, ale za to ciężkim… Na szczęście ludzie wymyślili coś lepszego; dodajmy, ludzie w Nowej Zelandii, a tam wszystko jest jakieś inne – i może właśnie dlatego powstają tam nietuzinkowe koncepcje. Czym zatem wyróżnia się ponton katamaranowy TakaCat, jakie możliwości stwarza i dlaczego tak trudno go wywrócić? Zaraz wszystko wyjaśnimy.

Dwa kadłuby robią różnicę

Oczywiście „kadłub” to pojęcie umowne – w tym przypadku to raczej pylon. Dwa równoległe elementy konstrukcyjne działają dokładnie tak samo, jak u jachtów – czyli zapewniają stabilność; nawet wtedy, gdy osobiście dołożysz starań, by taką jednostkę wywrócić. Mając oryginalny ponton katamaranowi TakaCat, możesz bez problemu usiąść na jednej burcie, nie bojąc się przechyłu. Możesz stanąć, a jeżeli bardzo chcesz, to nawet podskoczyć. Możesz łowić ryby, zakładać kombinezon do nurkowania, podebrać psa z wody, podziwiać okoliczności przyrody (również tej podwodnej)… I to wszystko bez malowniczej wywrotki.

Ile to waży – i czemu tak mało?

Klasyczny ponton ze względu na swoją konstrukcję jest naprawdę ciężki. Oryginalny TakaCat jest zbudowany inaczej: zamiast drewnianej pawęży masz lekką konstrukcję rurową – a to zmniejsza wagę pontonu do zaledwie 50 kilogramów. Oznacza to, że waży on jakieś 25 kg mniej, niż klasyczny. Bez problemu zaniesiesz go z bagażnika do wody i z powrotem.

A co robi ponton w bagażniku, zapytasz. Otóż… robi wrażenie. Dwie torby i podłoga bez trudu zmieszczą się w samochodzie osobowym, i to bez składania tylnej kanapy. A to stwarza wiele ciekawych możliwości w zakresie spędzania weekendów czy wakacji…

Więcej historii
Ponton katamaranowy

Po co Ci ponton katamaranowy TakaCat?

12 czerwca, 2025

Niezły dziób

Próbowałeś kiedyś skakać ze zwykłego pontonu? Otóż to: próbowałeś. Spuśćmy zasłonę na efekty tych starań. Pontony katamaranowe TakaCat mają na dziobie specjalną platformę Airmate, z której można zjechać jak na zjeżdżalni – ale nie tylko.

Platforma działa przecież w dwie strony: można nią łatwo wciągnąć z wody kotwicę, sprzęt nurkowy, sieci, albo… kolegę. Próby wejścia z wody na zwykły ponton przypominają niekiedy walkę o życie – w skrajnym przypadku takie pływadełko może wywinąć malowniczego flipa i odwrócić się dnem do góry. Ponton katamaranowy z platformą na dziobie eliminuje ten problem – a trzeba pamiętać, że nie tylko dziób ma wyjątkowy…

I niezła rufa!

Każdy, kto kiedykolwiek doświadczył przyjemności siedzenia w zwykłym pontonie, wie, co to oznacza: mokre buty, mokre spodnie, mokry telefon… Krótko mówiąc, niezapomniane wrażenia gwarantowane.

Ponton katamaranowy ma podniesioną podłogę – a to oznacza, że nie siedzisz w bajorku, ani nie trzymasz w nim stóp. Nawet jeśli woda dostanie się na ponton (co podczas pływania jest całkiem prawdopodobną opcją), natychmiast SPŁYNIE przez jego otwartą rufę. Co więcej – taka rufa sprawia, że ponton katamaranowy jest praktycznie niezatapialny.

Inne bajery

Ponton katamaranowy jest fajny – ale prędkość jeszcze fajniejsza. Jeśli pamiętasz lekcje fizyki, to wiesz, że im mniejsze opory, tym szybciej śmigasz. Ślizg na dwóch pylonach daje mniejsze tarcie, niż szeroka i płaska podłoga klasycznego pontonu, dlatego nawet niewielki silnik elektryczny da Ci naprawdę zadowalające osiągi – zwłaszcza gdy będzie to naprawdę udany model. Jest cichy, nowoczesny, ekologiczny, a co najważniejsze – nie zamula: od razu masz pełną moc. Firma Activegames.pl od lat specjalizuje się w napędach elektrycznych, również do dużych jachtów. Warto się skontaktować lub odwiedzić showroom (zlokalizowany na Śląsku).

Ponton katamaranowy sprawdzi się w każdych warunkach: nadaje się na ryby, na jacht, na wypad weekendowy, na spokojne i bezpieczne pływanie z rodziną… albo niezbyt spokojne, ale nadal bezpieczne pływanie z przyjaciółmi. Mamy przeczucie, że kiedy go wypróbujesz, nie wrócisz już na zwykły ponton.

 

katamaranowypontonsportTakacat
FacebookX TwitterPinterestLinkedInTumblrRedditVKWhatsAppEmail
Wakacje za wolontariat – brzmi jak plan?
Raty za czarter — jak je rozłożyć?
Powiązane artykuły
  • Powiązane artykuły
  • Więcej od tego autora
fot. Freepik/AI
Statki, porty, offshore

Kto i dlaczego zatopił Ursa Major?

15 maja, 20260
Ethel von Brixham, fot. Krzysztof Romański
Klub Morza

Świat Żaglowców

14 maja, 20260
Fot. kpt. ż. w. Adrian Pozarzycki
Klub Morza

Wenecja Północy. Rejs na MS Chemik, 1972 r.

14 maja, 20260
Załaduj więcej
Czytaj też
fot. Freepik/AI
Statki, porty, offshore

Kto i dlaczego zatopił Ursa Major?

15 maja, 20260
Agata Barwińska, fot. Bartosz Modelski
Żeglarstwo, podróże, wyprawy

Przed nami mistrzostwa Europy klas ILCA i iQFOiL 

14 maja, 20260
Liga Żeglarska, fot. Bartosz Modelski
Żeglarstwo, podróże, wyprawy

Pierwsze starcie w żeglarskiej 1 Lidze!

14 maja, 20260
rys. Magdalena Kufel
Dziwne i ciekawe

Royal Navy ogranicza marynarzom alkohol

14 maja, 20260
Ethel von Brixham, fot. Krzysztof Romański
Klub Morza

Świat Żaglowców

14 maja, 20260
Zanzibar fot. Jan Kozdrowski
Klub Morza

Afrykańska przygoda: rejs katamaranem na dziewiczą Pembę

14 maja, 20260
Załaduj więcej
Najnowsze
  • Kto i dlaczego zatopił Ursa Major? 15 maja, 2026
  • Przed nami mistrzostwa Europy klas ILCA i iQFOiL  14 maja, 2026
  • Pierwsze starcie w żeglarskiej 1 Lidze! 14 maja, 2026
  • Royal Navy ogranicza marynarzom alkohol 14 maja, 2026
  • Świat Żaglowców 14 maja, 2026
Losowe teksty
Euroregion Bałtyk bez Obwodu Kaliningradzkiego

Euroregion Bałtyk bez Rosji

4 kwietnia, 2022
Zbigniew Gutkowski

Dookoła świata: Zbigniew Gutkowski

8 sierpnia, 2023

Zofia Klepacka wygrała w Melbourne

12 grudnia, 2016

„Jagiellonia” znów na morskich szlakach!

30 kwietnia, 2013

Polacy rekordzistami świata w żegludze na północ!

7 sierpnia, 2015

Gratka dla miłośników jachtów i żeglarstwa

2 września, 2015

Zawisza Czarny wraca do Gdyni

1 września, 2016

Barlovento II: Sztorm i Motyl

23 sierpnia, 2013

Samochód wpadł do Wisły

23 grudnia, 2020

Barką po Europie. Czechy

4 lipca, 2017
Tagi
Antarktyda Bałtyk bezpieczeństwo Chiny Chorwacja Ciekawostki czarter ekologia Gdańsk Gdynia Grecja inwestycja jacht katastrofa klimat konkurs marynarka wojenna morze nagroda NATO nauka ocean okręt Polska port regaty rejs Rosja ryba Selma Expeditions statek stocznia Szczecin słownik targi turystyka Ukraina USA wojna wrak wycieczkowiec wypadek wyprawa wyspa żaglowiec

    # POPULARNE

    regatyBałtykCiekawostkiekologiarejsjachtnaukaRosjasłownikwypadekstatekmarynarka wojennaUSAwyprawaczarterGdańskmorzeokrętkonkurswojna
    © Copyright 2010-2026, Wszystkie prawa zastrzeżone
    • O nas
    • Regulamin
    • Regulamin sprzedaży
    • Prywatność
    • Kontakt
    Tawernaskpipperow.pl i Morze.org łączą się w jeden portal