Brak produktów w koszyku.
Nowa marka polskich armatorów rozpoczyna sprzedaż biletów. Trzech armatorów, jedna marka i wspólny kierunek – Skandynawia. 30 marca 2026 roku oficjalnie działalność rozpocznie POLSCA S.A., integrując sprzedaż, flotę i siatkę połączeń pod szyldem POLSCA Baltic Ferries.
Od tego dnia sprzedaż biletów dla klientów cargo, pasażerów indywidualnych, partnerów B2B oraz agentów w Polsce i Skandynawii prowadzona będzie w jednym, zintegrowanym systemie. Nowa spółka łączy potencjał i doświadczenie trzech polskich armatorów promowych: Polferries, Unity Line oraz Euroafrica.
Spójna siatka połączeń i wspólny system sprzedaży
Powołanie POLSCA Baltic Ferries jest efektem strategicznej decyzji o połączeniu sił w celu zwiększenia konkurencyjności polskich operatorów promowych na Morzu Bałtyckim. Nowa marka będzie obsługiwać kluczowe połączenia między Polską a Szwecją – ze Świnoujścia do Ystad i Trelleborga oraz z Gdańska do Nynäshamn. W przygotowaniu znajduje się również uruchomienie nowego kierunku Gdańsk – Karlshamn, planowane w pierwszej połowie 2026 roku.
Integracja oznacza nie tylko wspólną identyfikację wizualną, lecz przede wszystkim ujednolicenie procesów handlowych i operacyjnych. Klienci zyskają dostęp do jednej oferty, jednego kanału sprzedaży i bardziej przejrzystej struktury połączeń, co przełoży się na większą dostępność rejsów i łatwiejsze planowanie podróży.
– Łącząc obszary sprzedaży, operacji oraz zarządzania flotą, ograniczamy koszty i jednocześnie eliminujemy zjawisko wzajemnej konkurencji na tych samych trasach – mówi Paweł Pluto-Prądzyński, dyrektor Unity Line oddział Polska. – Dotychczas zdarzało się, że promy różnych polskich operatorów wypływały na tej samej linii w bardzo krótkich odstępach czasu. W okresach wysokiego popytu było to uzasadnione, jednak przy niższym obłożeniu prowadziło do nieefektywnego wykorzystania floty. Dzięki współpracy możemy optymalnie zarządzać ruchem – jeden statek obsługuje zapotrzebowanie rynku, a pozostałe jednostki mogą być kierowane na inne linie, gdzie generują dodatkowe przychody.
11 promów ro-pax na Bałtyku
W momencie startu POLSCA będzie dysponować flotą 11 promów ro-pax realizujących regularne połączenia między Polską a Szwecją. Skala operacyjna pozwoli na większą elastyczność w zarządzaniu rozkładami rejsów, zapewnienie stabilności serwisów całorocznych oraz efektywniejsze wykorzystanie infrastruktury portowej. To także solidna baza do dalszej rozbudowy siatki połączeń jeszcze w 2026 roku.
– Floty poszczególnych armatorów liczą dziś po kilka jednostek, co w realiach europejskiego rynku promowego znacząco ogranicza możliwości rozwoju. Połączony potencjał kilkunastu statków otwiera przed nami realną perspektywę ekspansji na nowe rynki oraz uruchamiania kolejnych połączeń – podkreśla Piotr Redmerski, prezes zarządu Polskiej Żeglugi Bałtyckiej S.A. – Połączenie silnych kapitałowo partnerów, przy wsparciu Skarbu Państwa, oznacza także większą stabilność finansową, większą zdolność inwestycyjną oraz wzrost zaufania partnerów biznesowych i instytucji finansowych. To fundament dalszego rozwoju polskiej żeglugi promowej na Bałtyku.
Nowoczesny operator z ambicją lidera
Celem POLSCA Baltic Ferries jest budowa nowoczesnego, zintegrowanego operatora promowego łączącego efekt skali z cyfryzacją sprzedaży i obsługi klienta. Połączenie flot i struktur operacyjnych umożliwi rozwój jednolitego systemu rezerwacji online, lepsze dopasowanie oferty do realnych potrzeb rynku oraz konsekwentne wzmacnianie pozycji polskiego operatora na Bałtyku.
Dla klientów cargo oznacza to uproszczone procedury, większą przewidywalność operacyjną i lepsze wsparcie dla łańcuchów dostaw między Polską a Skandynawią. Dla pasażerów – szerszą ofertę rejsów dostępną w jednym miejscu, spójny standard obsługi oraz rozwój programu lojalnościowego. Partnerzy biznesowi zyskają jednolity model współpracy i silniejszą, wspólną obecność marketingową na rynkach Polski i Skandynawii.
Symboliczny początek nowego etapu
30 marca 2026 roku będzie nie tylko datą uruchomienia sprzedaży, lecz także symbolicznym momentem przejścia od etapu integracji do pełnej działalności rynkowej. POLSCA Baltic Ferries rozpoczyna funkcjonowanie jako wspólna marka polskich armatorów z jasnym celem – budować silną, nowoczesną i wiodącą pozycję w relacjach promowych między Polską a Skandynawią.
