Przejdź do zawartości
  piątek 7 sierpnia 2026
Ważne
6 sierpnia, 2026Polska Liga Żeglarska wraca do Gdyni! 5 sierpnia, 2026Start Mistrzostw Polski iQFOiL 5 sierpnia, 2026Islandia poluje na wieloryby – i aresztuje kapitana jednostki, który chce to powstrzymać 4 sierpnia, 2026Koniec LOTTO Gdynia Sailing Days 2026 3 sierpnia, 2026ORP Błyskawica przejdzie remont 3 sierpnia, 2026Bartłomiej Kubkowski – człowiek, który przepłynął Bałtyk wpław dla Cancer Fighters 2 sierpnia, 2026Historyczny lipiec dla polskich żeglarzy 31 lipca, 2026Brąz Barbary Gmurek na Mistrzostwach Europy 29 lipca, 2026Morska kontrola 29 lipca, 2026Czy można rozpalić ognisko na plaży?
Morze
  • Kup Morze
  • Klub Morza
  • Statki
  • Okręty
  • Podróże
  • Przyroda
  • Sport
  • Kontakt
0

Brak produktów w koszyku.

Morze
0

Brak produktów w koszyku.

Morze
Morze
0
Koszyk

Brak produktów w koszyku.

  Wieści z oceanów  Polska 100 – rejs za miliony nie dojdzie do skutku
Wieści z oceanów

Polska 100 – rejs za miliony nie dojdzie do skutku

Z mediów/Gazeta WyborczaZ mediów/Gazeta Wyborcza—8 maja, 20180
FacebookX TwitterPinterestLinkedInTumblrRedditVKWhatsAppEmail

Po szumnych zapowiedziach i burzliwych dyskusjach, nie tylko medialnych okazuje się, że do rejsu Mateusza Kusznierewicza w ramach projektu Polska 100 nie dojdzie. Polska Fundacja Narodowa wycofała się z finansowania projektu.

Oczywiście pojawiły się natychmiast medialne spekulacje, że do zarzucenia projektu przyczyniła się publiczna nagonka oraz naciski polityczne. Ani Mateusz Kusznierewicz, ani Polska Fundacja Narodowa tego nie potwierdzili. Obie strony natomiast rozpoczęły pojedynek na oświadczenia.
Polska Fundacja Narodowa wskazuje, że zerwała współpracę z żeglarzem z powodu „utraty zaufania”: „Polska Fundacja Narodowa kończy współpracę przy projekcie Polska 100 z Fundacją Navigare i Mateuszem Kusznierewiczem. To skutek utraty zaufania PFN zarówno do Pana Kusznierewicza jak i do związanej z nim fundacji" – czytamy w „Gazecie Wyborczej”, publikującej oświadczenie PFN. 

Więcej historii

Słynny „Captain Calamity” się poddał

18 kwietnia, 2016

Zbigniew Gutkowski przekroczył równik. Żeglarz płynie po rekord

10 stycznia, 2017

Relacja z rejsu. Kanary 2017 – cz. I

3 marca, 2017

Korsyka taka piękna. Rejs 24 IX – 08 X 2016 r. cz. III

9 grudnia, 2016

„9 kwietnia trafiło do nas pismo o postępowaniu komorniczym prowadzonym wobec Mateusza Kusznierewicza. Pod koniec kwietnia dotarły do nas także informacje z których wynika, że przynajmniej część załogi jachtu nie otrzymuje zwrotu kosztów ani wynagrodzeń oraz że Navigare nie uregulowała wszystkich faktur za rebranding i osprzęt jachtu. Jednocześnie z otrzymanych dokumentów wiemy, że do przedsiębiorstw Prezesa Zarządu Navigare Piotra Obidzińskiego oraz powiązanych z Mateuszem Kusznierewiczem, opłacone zostały faktury w wysokości ponad 185 tysięcy złotych w tym ”z tytułu projektu na wodzie” – co trudno jest obecnie zrozumieć skoro projekt jest w fazie przygotowawczej” – oświadcza Fundacja.

„Polska Fundacja Narodowa musi przywiązać szczególną wagę do wydatkowania środków przekazywanych beneficjentom projektów. Dotychczasowa umowa z Navigare wygasła 30.04.2018 r. i mając na względzie niewywiązywanie się przez Navigare z ustaleń – zdecydowaliśmy się na kontynuowanie projektu bez udziału Fundacji Navigare oraz bez Mateusza Kusznierewicza” – zaznaczono w komunikacie. 

Mateusz Kusznierewicz nie pozostał dłużny i odpowiedział własnym oświadczeniem: 
 „W związku z nieprawdziwymi informacjami nt. przyczyn zakończenia projektu Polska100 informujemy:
1. Umowa między PFN a Fundacją Navigare wygasła 30 kwietnia z mocy prawa, ponieważ PFN nie wywiązał się z zobowiązania zakupu jachtu w tym terminie. Warunkiem realizacji projektu Polska100 był zakup przez Polską Fundację Narodową jachtu i warunku tego PFN nie spełnił. Fundacja Navigare niezależnie od doniesień medialnych przez ostatnie tygodnie wzywała bezskutecznie PFN do wykonania umowy.
2. To na zlecenie PFN, blisko 20 osobowa załoga zatrudniona przez Fundację Navigare rozpoczęła wcześniej proces przygotowań jachtu do rejsu oraz rebrandingu. Wszystkie prace były prowadzone na zlecenie PFN, pod nadzorem PFN a kontrolę i akceptację nad wydatkami sprawował przedstawiciel PFN.
3. Do tej pory PFN nie pokryła wydatków Fundacji Navigare poniesionych na remont jachtu, czym doprowadziła Fundację Navigare, instytucję działającą od blisko dekady, do upadku. Załoga oraz firmy zaangażowane do projektu, w Polsce i za granicą, czekają wciąż na zaległe wynagrodzenia.
4. Budżet projektu, w tym wynagrodzenia załogi oraz osób prowadzących projekt były akceptowane przez PFN.
5. Podczas licznych spotkań, przedstawiciele zarządu PFN wielokrotnie złożyli wobec przedstawicieli Fundacji Navigare zobowiązanie do pokrycia zobowiązań powstałych na skutek przeciągającej się transakcji zakupu jachtu.
6. Fundacja Navigare przedstawiła PFN natychmiast wszelkie informacje finansowe przy całkowitym milczeniu PFN od marca
7. Mateusz Kusznierewicz i Fundacja Navigare to pomysłodawcy projektu Polska100. Nie wyobrażamy sobie możliwości kontynuowania tego projektu bez jego autorów, mających prawa do tego pomysłu oraz brandingu jachtu, zaprezentowanego poniżej
8. Jest nam ogromnie przykro, że tak ambitny projekt żeglarski kończy się niepowodzeniem jeszcze przed wyruszeniem w drogę. Wierzymy, że zaistniałe nieporozumienia uda się jeszcze wyjaśnić, a załoga i podwykonawcy otrzymają zaległe wynagrodzenia”.

 

Z kolei na swoim osobistym profilu FB Mateusz Kusznierewicz dodaje: próba zrzucenia winy za niepowodzenie projektu na mnie narusza moje dobra osobiste. Takie działanie musi wzbudzić mój sprzeciw. Projekt Polska100 jest pomysłem grupy znakomitych żeglarzy. Po wielu rozmowach nawiązaliśmy współpracę z Polską Fundacją Narodową, która została partnerem strategicznym. Operatorem projektu została Fundacja Navigare. Nie mogę uwierzyć, że ten projekt nie zostanie zrealizowany. To wielka strata dla Polski i dla Polaków. 
Wszelkie inne postępowania toczące się z moim udziałem pozostają bez wpływu na projekt, realizowany przez Fundację Navigarę posiadającą odrębną ode mnie osobowość prawną. Tylko dla porządku zaznaczam, że sfinansowałem ten projekt z własnych środków w wysokości blisko 200 tyś. złotych. 
Cały czas deklarowałem i wyrażam pełną gotowość do udziału rejsie dookoła świata by uczcić 100. Rocznicę odzyskania przez Polskę niepodległości.

Mateusz KusznierewiczPolska 100Polska Fundacja Narodowarejs
FacebookX TwitterPinterestLinkedInTumblrRedditVKWhatsAppEmail
Rejsy Rumowe: jak zostać WRAK-iem?
Szwaber
Powiązane artykuły
  • Powiązane artykuły
  • Więcej od tego autora
kasyno na statku
Wieści z oceanów

Nie chciał płacić, więc wyskoczył za burtę

25 września, 20250
MSC Virtuosa zabójstwo
Wieści z oceanów

Zabójstwo na wycieczkowcu z The Good Ship Murder

15 maja, 20250
Vader na Morzu Południowochińskim
Wieści z oceanów

Darth Vader na Morzu Południowochińskim

23 stycznia, 20250
Załaduj więcej
Czytaj też
Polska Liga Żeglarska Fot: Gwidon Libera
Imprezy

Polska Liga Żeglarska wraca do Gdyni!

6 sierpnia, 20260
iQFOiL PZŻ Fot: Bartosz Modelski
Imprezy

Start Mistrzostw Polski iQFOiL

5 sierpnia, 20260
Islandia poluje na wieloryby. Fot. Pexels/Jan Juttner
Nauka, odkrycia, przyroda

Islandia poluje na wieloryby – i aresztuje kapitana jednostki, który chce to powstrzymać

5 sierpnia, 20260
LOTTO Gdynia Sailing Days Fot: Szymon Sikora
Imprezy

Koniec LOTTO Gdynia Sailing Days 2026

4 sierpnia, 20260
ORP Błyskawica przejdzie remont. Fot. Pixabay/ra-dio
Statki, porty, offshore

ORP Błyskawica przejdzie remont

3 sierpnia, 20260
Bartłomiej Kubkowski przepłynął Bałtyk. Fot. Pexels/Dawid Zawila
Żeglarstwo, podróże, wyprawy

Bartłomiej Kubkowski – człowiek, który przepłynął Bałtyk wpław dla Cancer Fighters

3 sierpnia, 20260
Załaduj więcej
Najnowsze
  • Polska Liga Żeglarska wraca do Gdyni! 6 sierpnia, 2026
  • Start Mistrzostw Polski iQFOiL 5 sierpnia, 2026
  • Islandia poluje na wieloryby – i aresztuje kapitana jednostki, który chce to powstrzymać 5 sierpnia, 2026
  • Koniec LOTTO Gdynia Sailing Days 2026 4 sierpnia, 2026
  • ORP Błyskawica przejdzie remont 3 sierpnia, 2026
Losowe teksty

Jerome K. Jerome „Trzech panów w łódce – nie licząc psa”

20 grudnia, 2014

Atomowy olbrzym w drodze do Skandynawii

26 stycznia, 2012

Regaty Timberland Nord CUP 2012 – podsumowanie

13 lipca, 2012

Dinozaur na tratwie? Serio?

26 listopada, 2020

12 sierpnia 2000 zatonął rosyjski atomowy okręt podwodny Kursk. Przyczyna zdarzenia był wybuch stężonego nadtlenku wodoru. Mimo iż 23 marynarzy z liczącej 118 osób załogi przeżyło eksplozję i schroniło się w części rufowej, Rosja nie zgodziła się na przyj

13 stycznia, 2025

Michał Korneszczuk wygrywa A-CAT INTERNATIONAL EASTER CUP we Włoszech

4 kwietnia, 2018
Chorwacja

Serce Chorwacji kontra patodeweloper

26 marca, 2024

Morskie felietony z przymrużeniem oka

15 października, 2015

Zalew Koronowski – opis i locja

13 września, 2010

Bez burzy na NordCUP

2 lipca, 2013
Tagi
Antarktyda Bałtyk bezpieczeństwo Chiny Chorwacja Ciekawostki czarter ekologia Gdańsk Gdynia Grecja inwestycja jacht katastrofa klimat konkurs marynarka wojenna morze nagroda NATO nauka ocean okręt Polska port regaty rejs Rosja Selma Expeditions statek stocznia Szczecin słownik targi turystyka Ukraina USA wojna wrak wycieczkowiec wypadek wyprawa wyspa żaglowiec żeglarstwo

    # POPULARNE

    regatyBałtykCiekawostkiekologiarejsnaukajachtRosjasłownikwypadekstatekmarynarka wojennaUSAwyprawaczarterGdańskmorzeGdyniaokrętkonkurs
    © Copyright 2010-2026, Wszystkie prawa zastrzeżone
    • O nas
    • Regulamin
    • Regulamin sprzedaży
    • Prywatność
    • Kontakt