Brak produktów w koszyku.
Dzisiaj oficjalnie rozpoczyna się realizacja Projektu Przylądek Pomerania. Będzie to jedna z największych inwestycji portowych, jakie obecnie powstają na Bałtyku – a zarazem jedna z najważniejszych w historii naszej gospodarki morskiej. Realizacja projektu zmieni układ sił na Bałtyku, bo umożliwi obsługę największych kontenerowców świata.
Czym jest Projekt Przylądek Pomerania?
Przede wszystkim jest dowodem, że Polska poważnie podchodzi do kwestii wykorzystania możliwości, jakie stwarza dostęp do morza. Przylądek Pomerania będzie nowym hubem logistycznym na Bałtyku. Ta inwestycja stanie się potężnym impulsem do rozwoju naszej gospodarki, a przy okazji poprawi logistykę całego regionu Europy Środkowej.
Dzięki temu, że w Świnoujściu powstanie głębokowodny terminal, do Polski będą mogły zawijać największe kontenerowce świata. Dotąd kończyły swoją podróż w Hamburgu. Realizacja tej inwestycji będzie więc nowym rozdaniem dla Europy – zmieni nie tylko łańcuchy dostaw, ale też otworzy nowe możliwości dla nas i naszych sąsiadów.
Dzisiaj ruszyła budowa drogi technicznej, co stenowi faktyczny początek realizacji tego gigantycznego projektu. Będzie ona gotowa za 10 miesięcy. Jak powiedział minister infrastruktury Dariusz Klimczak: Budowa drogi technicznej to początek dla inwestycji Przylądek Pomerania, na którą czekała polska gospodarka morska.
Przylądek Pomerania w liczbach
Projekt będzie realizowany z rozmachem, ale też z dbałością o środowisko. Oto szczegóły:
- Na morzu: w ramach inwestycji powstanie basen portowy o głębokości 17 metrów i niemal 3 km nowych nabrzeży.
- Na lądzie: bocznica kolejowa, dwa tory dojazdowe o długości ponad 3 km, 2-kilometrowy układ drogowy. Będą też nowe inwestycje wodnokanalizacyjne, sanitarne, informatyczne oraz budynki przeznaczone dla służb granicznych, celnych i sanitarnych. Całość obejmie ponad 47 ha.
- Możliwości techniczne: hub będzie w stanie obsługiwać jednocześnie trzy statki oceaniczne, a zdolności przeładunkowe wyniosą 2 mln TEU rocznie.
Inwestycja będzie też proekologiczna, a nawet zeroemisyjna: dzięki zastosowaniu najnowszych rozwiązań technologicznych ( system zasilania statków z lądu, ekologiczne technologie przeładunkowe) będzie możliwe ograniczenie zarówno spalin, jak i hałasu. Realizacja projektu będzie kosztować 10 mld złotych.
