Brak produktów w koszyku.
Do takich wniosków doszedł szef sejmowej komisji ds. służb specjalnych, Marek Biernacki. Czy Rosjanie rzeczywiście mają coś wspólnego z obstrukcją przy realizacji inwestycji kluczowej dla rozwoju portu i zapewnienia nam bezpieczeństwa? Prawdopodobnie nie.
Nie ma na to żadnych dowodów, co pozwala wysnuć smutny wniosek, że z opóźnieniem projektu poradziliśmy sobie sami. Przeciągająca się sprawa wkurza Amerykanów, a jest wśród nich jeden taki, co ma słabe nerwy…
Co to jest Droga Czerwona?
Nie tyle jest, ile będzie – albo i nie. Droga Czerwona ma połączyć Port Gdynia z siecią dróg krajowych, a przede wszystkim z trasą S6. Realizacja tej inwestycji przyniesie nam wiele korzyści – między innymi:
- przyczyni się do rozwoju Portu Gdynia,
- poprawi dostępność Trójmiasta dla turystyki i inwestorów,
- umożliwi realizacją CPK,
- pozwoli na szybkie przerzucanie żołnierzy sojuszniczych państw (np. USA) w głąb Polski, co w dzisiejszych czasach jest kluczowe dla zapewnienia nam bezpieczeństwa.
Brzmi pięknie. Niestety, na razie mimo nacisków ze strony Stanów Zjednoczonych, mimo wojny na Ukrainie, mimo konieczności rozwoju naszych portów w Gdyni i Ustce, projekt pozostaje… projektem. Ta niefrasobliwość może nas bardzo drogo kosztować.
Skąd to opóźnienie?
Jednym z najważniejszych skutków powstania Drogi Czerwonej będzie mobilności wojsk polskich i sojuszniczych. Inwestycja zyskała więc najwyższy priorytet i została uznana za strategiczną… już kilka lat temu. Jej realizacja niestety mocno się przedłuża. Wedle aktualnych założeń budowa ma się rozpocząć w 2029 roku – dodajmy, że budowa pierwszego odcinka Drogi. Kiedy powstaną pozostałe?
Co oczywiste, ta obstrukcja wiąże się z ogromnymi kosztami – i nie chodzi jedynie o to, że Port Gdynia nie jest tak konkurencyjny, jak mógłby być. Rzecz w tym, że czasy są niespokojne: w 2019 roku koszt realizacji inwestycji oszacowano na 2 miliardy złotych. Potem nastąpiła pandemia, a potem wojna – dzięki temu w lutym bieżącego roku okazało się, że Droga będzie kosztować już 4,45 miliarda.
Co na to Amerykanie?
Jak podaje portal Money.pl, w 2017 roku amerykański sztab wysłał do naszego rządu pismo, w którym podkreślał, że droga nr 6 nie nadaje się do szybkiego przerzutu wojsk znad wybrzeża do Redzikowa, gdzie jest amerykańska baza. Amerykanie napisali wówczas: „Jeśli droga nie zostanie zmodernizowana do standardu autostrady, Armia USA może być zmuszona do skorygowania swoich długoterminowych planów strategicznych”. Dzisiaj wspomniana droga jest w trakcie doprowadzania do drogi ekspresowej. Biorąc pod uwagę temperament Donalda Trumpa, taka sytuacja może stać się pretekstem do zmiany naszych sojuszniczych relacji.
Wszystko to oczywiście jest na rękę Rosjanom – właśnie dlatego wspomniany na wstępie szef sejmowej komisji ds. służb specjalnych wysłał pismo do szefa komisji ds. badania wpływów rosyjskich i białoruskich. Komisje działają, pisma płyną – kiedy powstanie droga?
