Przejdź do zawartości
  wtorek 12 maja 2026
Ważne
11 maja, 2026Mistrzowski maj 11 maja, 2026Straż Graniczna zawróciła kuter do portu przez rażące naruszenia przepisów bezpieczeństwa 11 maja, 2026Nissan Grand Prix rozpocznie żeglarską Ekstraklasę! 7 maja, 2026Cyklady: statek zatonął, bo kapitan… zasnął? 6 maja, 2026Hantawirus na wycieczkowcu MV Hondius – co dalej z pasażerami? 6 maja, 2026Basia wydrąży tunel pod Bałtykiem 5 maja, 2026Chińczycy odzyskują uran z wody morskiej 4 maja, 2026Regaty YKP Sailing Team Chorwacja 2026 4 maja, 2026Tłumy, wiatr i duma. Świnoujście znów pokazało, jak świętuje się Dzień Flagi 4 maja, 2026Szkoci przekażą Ukrainie stare sieci rybackie
Morze
  • Kup Morze
  • Klub Morza
  • Statki
  • Okręty
  • Podróże
  • Przyroda
  • Sport
  • Kontakt
0
Morze
0
Morze
Morze
0
Koszyk
  Śródlądzie  Zapora co kilometr rzeczki
Śródlądzie

Zapora co kilometr rzeczki

Hanka CiężadłoHanka Ciężadło—21 lipca, 20210
FacebookX TwitterPinterestLinkedInTumblrRedditVKWhatsAppEmail

Rzeczki, strumyczka, cieku wodnego… Polska ma naprawdę mocno pofragmentowane wody śródlądowe. Zdaniem specjalistów, w radosnym szale poprawiania natury zbudowaliśmy sobie aż 77 tysięcy sztucznych barier. Średnio jedną na kilometr długości rzeki. Czy to źle?

Barierowi przodownicy

Walijski Uniwersytet Swansea przeprowadził projekt AMBER, mający na celu oszacowanie ilości barier rzecznych w różnych krajach Europy. Okazało się, że średnia dla naszego kontynentu to 3 bariery na cztery kilometry (w skali całego globu jest to bardzo dużo). Polska z czterema barierami na cztery kilometry jest zatem powyżej europejskiej średniej.

Na pierwszym miejscu znajdują się natomiast Niderlandy, gdzie na kilometr cieku wodnego przypada przeciętnie… 20 zapór lub przeszkód. Różnica polega jednak na tym, że w Niderlandach około 60 proc. tego typu obiektów ma wysokość poniżej 2 metrów.  I, co równie istotne, jest niezbędna z uwagi na geografię tego kraju. 

Wielka inwentaryzacja

Więcej historii

Czy 1 procent to dużo?

19 listopada, 2018
Zapora co kilometr rzeczki

Zapora co kilometr rzeczki

21 lipca, 2021

Rozpoczęły się konsultacje w sprawie Odrzańskiej Drogi Wodnej

13 listopada, 2017

Nasza Droga Odra

6 czerwca, 2016

Takie sztuczne przeszkody na ciekach wodnych nie tylko szkodzą przyrodzie i zmniejszają bioróżnorodność, ale też nie są obojętne dla zamieszkujących w okolicy ludzi. I nie chodzi już nawet o słynne wysiedlenia pod budowę zapór, ale o fakt, że tak mocno przekształcone rzeki mają wpływ na otoczenie.

Aby ocenić skalę problemu, w ramach projektu AMBER stworzono tak zwany Atlas Zapór, obejmujący europejskie budowle tego typu. Dokument uwzględnia też inne obiekty, takie jak przepusty, jazy, śluzy czy rampy. Inwentaryzacja dotyczyła 147 rzek, a podczas jej wykonywania specjaliści przewędrowali wzdłuż cieków wodnych trasę o łącznej długości 2,7 tys. kilometrów. Wnioski były, jak już wiemy, dosyć przygnębiające. 

Komu to szkodzi?

Prof. Piotr Parasiewicz, kierownik Zakładu Rybactwa Rzecznego w Instytucie Rybactwa Śródlądowego im. S. Sakowicza, a zarazem jeden z autorów badania tłumaczy, że istnienie tak wielkiej ilości fizycznych przeszkód stanowi ogromne zagrożenie dla wielu gatunków ryb migrujących.

Pstrągi, łososie, węgorze, jesiotry, leszcze czy płotki po prostu nie mają szans pokonać tego typu konstrukcji. Oznacza to, że skazujemy je na chów wsobny, stanowiący prostą drogę do osłabienia populacji. Poza tym, jeśli w danym miejscu rzeki warunki staną się dla nich niekorzystne (bo np. obok stanie zakład przetwórczy, który zanieczyści wody, albo lokalne miasteczko mocno się rozrośnie), ryby nie będą miały szans na przeniesienie się gdzieś indziej. Po prostu zginą.

Rzeka czy już zalew?

Na tym jednak nie koniec. Stawiając bariery, zamieniamy rzeki w zalewy czy stawy. Ponad zaporą zarówno czystość, jak i temperatura wody ulega zmianie, skutkiem czego taki zbiornik szybko zamula się i zarasta – w przypadku znacznego spowolnienia nurtu nie ma bowiem mowy o samooczyszczaniu rzeki.

Zdaniem prof. Parasiewicza, wiele zapór na terenie Polski jest całkowicie bezużytecznych, a ich utrzymywanie nie ma żadnego uzasadnienia ekonomicznego. Dotyczy to około 150 tysięcy obiektów – gdyby udało się je rozebrać, można by poczynić znaczne oszczędności w nakładach na oczyszczanie wód. Teraz jest na to nadzieja. Unia Europejska zadeklarowała w ramach tzw. Programu Bioróżnorodności udrożnienie 25 tys. km. rzek do 2030 r. Miejmy nadzieję, że na deklaracjach się nie skończy i rzeki przynajmniej częsciowo zostaną – dosłownie – uwolnione ze zbędnych okowów. 

 

AMBERrzekaśrodowiskoUnia Europejskazapora
FacebookX TwitterPinterestLinkedInTumblrRedditVKWhatsAppEmail
Wychowawczy plaskacz od ośmiornicy
Zmarł Bohdan Sienkiewicz, współtwórca Latającego Holendra
Powiązane artykuły
  • Powiązane artykuły
  • Więcej od tego autora
sum rekordzista z Polski
Śródlądzie

Największy sum na świecie złowiony w Polsce

20 października, 20250
Buenos Aires
Śródlądzie

Rzeka krwi w Buenos Aires

13 lutego, 20250
Nutrie na Śląsku
Śródlądzie

Ślązacy murem za nutriami

16 października, 20240
Załaduj więcej
Czytaj też
Jan Marciniak, fot. Bartosz Modelski PZŻ
Żeglarstwo, podróże, wyprawy

Mistrzowski maj

11 maja, 20260
Straż Graniczna zawróciła kuter do portu przez rażące naruszenia bezpieczeństwa. Fot. Pexels
Statki, porty, offshore

Straż Graniczna zawróciła kuter do portu przez rażące naruszenia przepisów bezpieczeństwa

11 maja, 20260
Liga Żeglarska Nissan Grand Prix 2026, fot. Gwidon Libera
Żeglarstwo, podróże, wyprawy

Nissan Grand Prix rozpocznie żeglarską Ekstraklasę!

11 maja, 20260
Statek uderzył w skały, bo kapitan zasnął. Fot. Pixabay
Statki, porty, offshore

Cyklady: statek zatonął, bo kapitan… zasnął?

7 maja, 20260
Hantawirus na wycieczkowcu MV Hondius co z pasażerami. Fot. Pixabay
Statki, porty, offshore

Hantawirus na wycieczkowcu MV Hondius – co dalej z pasażerami?

6 maja, 20260
Basia wydrąży tunel do terminala FSRU. Fot Pexels
Statki, porty, offshore

Basia wydrąży tunel pod Bałtykiem

6 maja, 20260
Załaduj więcej
Najnowsze
  • Mistrzowski maj 11 maja, 2026
  • Straż Graniczna zawróciła kuter do portu przez rażące naruszenia przepisów bezpieczeństwa 11 maja, 2026
  • Nissan Grand Prix rozpocznie żeglarską Ekstraklasę! 11 maja, 2026
  • Cyklady: statek zatonął, bo kapitan… zasnął? 7 maja, 2026
  • Hantawirus na wycieczkowcu MV Hondius – co dalej z pasażerami? 6 maja, 2026
Losowe teksty

Kartka z podróży. Dołącz do akcji

28 marca, 2017

Mistrzostwa Świata w klasie Micro. Kolejne złoto dla Polaków

20 czerwca, 2016

Santorini – perła Cyklad

26 listopada, 2014

Kadłub “Zaruskiego” zwodowany

6 grudnia, 2011

25-lecie EKT Gdynia

22 lutego, 2011

Black Pearl – największy jacht żaglowy świata

5 października, 2017

Biznes Liga Żeglarska wraca na sopockie wody

25 sierpnia, 2017

Ratujmy Dezety już po raz dziesiąty

13 sierpnia, 2011

Puchar Louisa Vuittona w Dubaju

13 listopada, 2010

Najgłębszy basen świata powstaje w Polsce

21 czerwca, 2018
Tagi
Antarktyda Bałtyk bezpieczeństwo Chiny Chorwacja Ciekawostki czarter ekologia Gdańsk Gdynia Grecja inwestycja jacht katastrofa klimat konkurs marynarka wojenna morze nagroda NATO nauka ocean okręt Polska port regaty rejs Rosja ryba Selma Expeditions statek stocznia Szczecin słownik targi turystyka Ukraina USA wojna wrak wycieczkowiec wypadek wyprawa wyspa żaglowiec

    # POPULARNE

    regatyBałtykCiekawostkiekologiarejsjachtnaukaRosjasłownikwypadekstatekmarynarka wojennaUSAwyprawaczarterGdańskmorzeokrętkonkurswojna
    © Copyright 2010-2026, Wszystkie prawa zastrzeżone
    • O nas
    • Regulamin
    • Regulamin sprzedaży
    • Prywatność
    • Kontakt
    Tawernaskpipperow.pl i Morze.org łączą się w jeden portal